為了使變頻器和電動機能在最佳狀態(tài)下運行,必須根據(jù)系統(tǒng)的要求對變頻器的運行頻率和功能碼進行設(shè)定。
(1)控制模式的選擇變頻器的控制模式可參考其他資料。在正式運行之前,為系統(tǒng)調(diào)試的方便,通常設(shè)定為外部控制模式。正式運行時,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工作的要求設(shè)定控制模式。這項設(shè)定可確定變頻器頻率信號的來源。
(2)頻率的設(shè)定變頻器頻率的設(shè)定應(yīng)根據(jù)選擇的變頻器控制模式,進行相應(yīng)的操作來實現(xiàn)。如果面板控制模式,則通過操作面板上的健盤來設(shè)定;如果是外部控制模式,則通過外部電路直接輸人運行頻率;如果是計算機通信控制模式,則通過計算機進行設(shè)定。
(3)可定義功能端子的設(shè)定各個制造商生產(chǎn)的變頻器都有一些可定義的功能端子。正確設(shè)定這些端子的功能是變頻器正常工作的重要保證,不應(yīng)忽視。
(4)最高頻率變頻器驅(qū)動的電動機都有最高轉(zhuǎn)速的限制,按照變頻調(diào)速原理,變頻器的最高輸出頻率對應(yīng)電動機的最高轉(zhuǎn)速。
(5)基本頻率本功能是通過設(shè)定變頻器U/F的曲線,來設(shè)定電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率控制區(qū)域。對不同的系統(tǒng)工藝要求,設(shè)定值相應(yīng)不同,一般按照電動機的額定頻率進行設(shè)定。
(6)額定電壓額定電壓通常對應(yīng)基本頻率。對于按照U/f=C控制的變頻器。
(7)加速/減速時間加速減速時間的選擇決定了調(diào)速系統(tǒng)的快速性。較短的加速減速時間意味著生產(chǎn)率的提高;但可能引起電動機頻率下降太快,使電動機進入再生制動狀態(tài),甚至可能發(fā)生過電壓跳閘現(xiàn)象。當(dāng)變頻器的加速/減速時間滿足不了系統(tǒng)的工藝要求時,可采用適當(dāng)?shù)闹苿与娮琛?/span>
(8)電子熱過載繼電器通過設(shè)定電子熱過載繼電器具體的保護值后,當(dāng)電動機出現(xiàn)過電流或過載時,就能避免變頻器和電動機的損壞。因電動機的過載倍數(shù)比較大,故該值一般均設(shè)定為變頻器額定值的105%。
(9)轉(zhuǎn)矩限制對轉(zhuǎn)矩的限制實際上就是限制變頻器的過電流。設(shè)定的范圍為變頻器額定電流的120%~180%。該項功能有效時,為使轉(zhuǎn)矩不超過設(shè)定值,電動狀態(tài)時可使輸出頻率下降,制動狀態(tài)時可使輸出頻率上升但最多只能相對于設(shè)定頻率下降或上升5HLz。
(10)電動機的旋轉(zhuǎn)方向電動機的旋轉(zhuǎn)方向必須正確設(shè)定。